Kevin's生活分享家

五期噴射新動力 為環保盡份力
隨著全球溫室效應導致的氣候異常，降低CO2排放量已成為全球共同的責任，不僅汽車產業如此，兩輪的機車產業也同樣責無旁貸。台灣從今年2009年1月開始推動國家5期環保法規，國內機車全面生產符合五期環保法規噴射機車，化油器機車於2008年底停產，台灣機車產業正式進入五期環保的時代。

機車製造廠推出的機車款採用與汽車類似的噴射供油系統，也因為新增了電子噴射的供油元件、運算電腦晶片、含氧感知器、以及觸媒轉化器等，若考慮長期騎乘的油耗與經濟性，以及降低空氣污染，以舉數得，其實蠻划算的。而維修時也是類似汽車檢查保養時，用電腦與機車晶片做同步連線檢測動作，哪裡有問題該清理該更換都會一清二楚!而且透過行車電腦會將含氧感知器得知的數據，運算出最適當的噴油量並與空氣含氧量的完美搭配，達成最有效率的燃燒與動能輸出~讓5期噴射機車油門更精確/怠速更穩定! ! 。

五期噴射新動力 為環保盡份力
隨著全球溫室效應導致的氣候異常，降低CO2排放量已成為全球共同的責任，不僅汽車產業如此，兩輪的機車產業也同樣責無旁貸。台灣從今年2009年1月開始推動國家5期環保法規，國內機車全面生產符合五期環保法規噴射機車，化油器機車於2008年底停產，台灣機車產業正式進入五期環保的時代。

機車製造廠推出的機車款採用與汽車類似的噴射供油系統，也因為新增了電子噴射的供油元件、運算電腦晶片、含氧感知器、以及觸媒轉化器等，若考慮長期騎乘的油耗與經濟性，以及降低空氣污染，以舉數得，其實蠻划算的。而維修時也是類似汽車檢查保養時，用電腦與機車晶片做同步連線檢測動作，哪裡有問題該清理該更換都會一清二楚!而且透過行車電腦會將含氧感知器得知的數據，運算出最適當的噴油量並與空氣含氧量的完美搭配，達成最有效率的燃燒與動能輸出~讓5期噴射機車油門更精確/怠速更穩定! ! 。